新增 min_real_zeros(真紅燈需≥N個真實0) + keep_after_stop 改 0

- min_real_zeros(3): 一段停止要含至少 N 個『真實讀到的 GPS=0』才算紅燈剪掉,
  讀不到(??)不算 → 濾掉『整段都讀不到』的假停車(OCR 失敗區,如 02 的 09:48/20:06)
- keep_after_stop 2->0: 不留卡達緩衝,直接剪到停車結束點(偵測到開始動那一刻)
實測 02: 假停車濾掉剩 9 段紅燈;#3 剪到 03:20、#9 剪到 19:17(真正起步點)。

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Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 (1M context) <noreply@anthropic.com>

README.md

@@ -89,7 +89,8 @@ python auto_remove_redlight.py 01.MOV 03.MOV 05.MOV
 | `max_accel_kmh` | `25` | 物理合理加速上限（km/h 每秒）：機車不可能一秒從 4 衝到 70，超過此加速度的讀數視為高信心誤讀丟棄（只擋暴增，煞車減速不受限）|
 | `depart_seconds` | `8.0` | 起步門檻（秒）：一段移動要持續達到（滿）此秒數、且其中沒有 ≥`stop_seconds` 的 GPS=0，才算「穩定起步」而保留；不足者（短暫蠕動／排隊龜速／誤讀）併入停止一起剪掉 |
 | `cut_before_stop` | `2.0` | 進入紅燈端（速度到 0）移除起點再往前幾秒，連減速進站一起砍 |
-| `keep_after_stop` | `2.0` | 綠燈起步端（速度從 0 開始跑）移除終點提早幾秒，多留卡達起步畫面 |
+| `keep_after_stop` | `0.0` | 綠燈起步端（速度從 0 開始跑）移除終點提早幾秒。`0` = 剪到停車結束點（偵測到開始動的那一刻），不留卡達緩衝 |
+| `min_real_zeros` | `3` | 真紅燈門檻：一段停止裡至少要有幾個「真實讀到的 GPS=0」才算紅燈而剪掉。讀不到（`??`）不算數——避免整段都讀不到被誤當停車剪掉 |
 | `min_keep` | `0.8` | 保留片段短於此秒數即丟棄 |
 | `use_gpu` | `true` | 是否使用 GPU（無 CUDA 時自動退回 CPU） |
 | `reencode` | `false` | `false` = 無損快剪；`true` = 重新編碼，切點精準到幀但較慢 |